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用户名:宋致远 笔名:信天翁 地区: 北京-北京 行业:其他 |
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Sky of Albatross, of freedom, of aspiration, of a fledging bird that is wandering, hovering, and waiting...
迁徙启事
(作者置顶)
First myself, then my blog, the albatross is always migrating. The reason is not that the bird doesn't love the old nest any more, however. It's just a route to continue the rhythm of life.
异端的传承
与鸟为伴
Unsafe is safe: 交通无政府主义
远离北京,远离那让人深恶痛疾的交通堵塞,也远离了外界的海量资讯,如释重负,甚好。
偶然有机会上网,发现远在大陆另一端的欧洲人也同样在为交通的问题头疼,不过人家并不满足于骂娘。富于革命精神的欧洲人开始了一项伟大的实验:交通自由化——我好像又看到了巴黎公社的影子。
European Cities Do Away with Traffic Signs
By Matthias Schulz
Are streets without traffic signs conceivable? Seven cities and regions in Europe are giving it a try -- with good results.
工业革命在带来文明的同时,也教会了人类用机械的方式管理社会,于是随着新问题的不断涌现,我们也越来越依赖这些条条框框,但是事态的发展却似乎在证明我们不过是在弄巧成拙:就好像中国人最喜欢到处贴标语,中国人也恰恰最不听话。
也许,也许,从一开始,我们就走错了方向。
不要指示,不要监督,更不要处罚,让一切交通标志和监视器都见鬼去吧。只要牢记两条纪律:右侧通行,不要挡别人的路。微笑,点头,手势,Ok,人类可以自治。
我一直怀疑无政府主义能够实现的规模上限,就如同奥威尔怀疑西班牙民兵的战斗力一样,但至少到目前为止,拥有13,500居民的Bohmte和有45,000人口的Drachten实验运转良好,交通信号少了,交通事故也随之减少了。Unsafe is safe!
瞧瞧,这才叫和谐社会。
Illegal Service 非法服务
Shuttling
Tim's test:解释的魔力

这
绝对是老掉牙的题目。出于礼貌,我又半真半假地思考了一下才回答:前者。Tim也不急于给出答案,先岔到其他话题。我起初以为他也认为不必多做解释了,也
就没在意,没想到他突然又把话题拐了回来,说:“刚才那个测试,通常搞自然科学的人会选前者,搞社会科学的人则倾向于后者。”我这一下才恍然大悟:原来问
题离故意隐去了一个条件,即“垂直于谁”。我们这些搞自然科学的头脑里都相信这世界有一个唯一的真理,所以一律优先默认垂直于水平方向;而研究社会科学的
人则从来不理会所谓真理,他们只看重具体的环境,所以优先默认垂直于背景基线。这就是思维习惯的不同!